Vätgas EFIE Chip 200 mhz mikroprocessor

I början av vätgas-tekniken kunde många fordon inte spara mer än 30% bränsle på grund av de strikta parametrarna för deras datorhanteringssystem. Dessa bilar har elektronisk bränsleinsprutning med avancerade ECU:er (motorstyrenheter med Euro-modulerna IV och V) och vissa skulle helt enkelt inte tillåta bränsleekonomin att förbättras utöver vissa programmerade värden.

I takt med att vätgas-tekniken går framåt kan fler fordon dra nytta trots dessa ECU-begränsningar. Det nya vätgas EFIE-chippet (HEC) är en av de senaste produkterna för att ta itu med och lösa begränsningarna hos många moderna fordons-ECU.

Med nya vätgas HEC kan dina bränslebesparingar öka avsevärt. När vätgas används som bränsletillskott kommer HEC att justera bränsleleverans och timing för att optimera effektiviteten. När vätgasen är inaktiverat kommer HEC automatiskt att justera om och byta till högeffektiva, icke-vätgas-förbättrade kartor.

Vad är ett vätgas EFIE-chip (HEC)?
HEC är ett chip, med en 200 mhz mikroprocessor, den använder sin höghastighetsseriella ingång/utgång för att kommunicera direkt med ECU:n genom OBD-II-porten. Den har utvecklats och justerats speciellt för behoven hos vätgas-generatorutrustade fordon. HEC är dynamisk - vilket innebär att HEC kommer att ta hänsyn till syrenivåer i avgaserna, tillsammans med motorvarvtal och belastning, insugningsluftens temperatur och volym, och många andra variabler för att bestämma den mest effektiva bränsletillförselhastigheten och timing vid upp till 256 separata belastningar poäng.

HEC är en fordonsspecifik, specialprogrammerad 20MHz mikrokontroller. Den använder sin höghastighets seriella ingång/utgång för att kommunicera direkt med ECU:n via OBD-II-porten.

HEC är kompatibel med fabrik utrustade turbo/kompressorer, dieselmotorer, Flex-Fuel och vätgas-tilläggssystem. Den är INTE kompatibel med hybridmotoralternativ, propan eller naturgas.

Hur fungerar ett vätgas EFIE-Chip (HEC)?
Inuti varje ECU finns en tredimensionell värdetabell som kallas en karta. Den här tabellen talar om för dina bränsleinsprutare exakt hur mycket bränsle som ska levereras baserat på aktuell lufttemperatur, densitet, motorvarvtal, gaspådrag och andra variabler.

Från fabriken är kartan generisk och designad för att ge en trög körstil utan överraskningar som passar ett brett utbud av förare. Den är särskilt okunnig om fördelarna med vätgas-system och deras förmåga att förbränna bränsle med ett mycket större blandningsförhållande mellan luft och bränsle än vanligt.

Vätgas EFIE-chip korrigerar detta problem genom att tillhandahålla en förprogrammerad och mycket avstämd karta för ECU:n att referera till. Den inställda kartan innehåller en uppsättning variabler som direkt möjliggör en bättre bränsleeffektivitet. När ECU:n försöker läsa specifika fabriksinställningar, patchar Flash-chippet fabriksvärdet med ett från dess inställda karta. På detta sätt, när vätgas-chippet känner av att ett vätgas-system fungerar, ersätts delar av fabrikskartan tillfälligt med förbättrade variabler från de inställda kartorna.

Och ja, det är enkelt att ta bort och återställa datorn till fabriksinställningar om så önskas.

Hur installeras ett EFIE-chip?
Leta bara efter OBD-II-porten, anslut vätgas-chippet till fyra kablar som finns BAKOM porten och du är klar. Sätt upp fordonet till driftstemperatur och tryck sedan på återställningsknappen för att börja spara bränsle.

Vad är skillnaden mellan vanliga Chips och HEC?
HEC är mycket snabbare än det vanliga chippet, vilket innebär snabbare och mer konsekventa vinster. HEC har också mer minne än det vanliga chippet, så vi kan inkludera mer vätgas-specifik kodning.

Ytterligare information
Våra HEC-chips fungerar inte med hybrider, propan- eller naturgasfordon. Varje enhet är redo att installeras enligt de medföljande instruktionerna.

HEC är kompatibel med fabrik utrustade turbo/kompressorer, dieselmotorer, Flex-Fuel och vätgas-tilläggssystem.

Detta dynamiska NYA HEC CHIP har konstruerats speciellt för användning på fordon som använder vätgas-generatorer för att spara ännu mer bränsle och öka effektresponsen!

- Eliminerar behovet av kontroller
- Lätt att koppla upp - levereras med snabbkontakt
- Inga justeringar behövs, ställer in sig själv automatiskt
- Ingen multimeter behövs - inget att läsa eller justera
- Rör inte vid eller modifierar några befintliga sensorer
- Fästs på ledningsnätet på baksidan av OBD2-porten.

Enkel att installera, lätta att följa instruktioner; ansluts till baksidan av OBII datalänkkontakten med endast 4 ledningar.